مكافحة -Markovnikov بالإضافة إلى
عندما يتشكل الكربوهيدرات الوسطي ، فإنه عادة ما يسعى إلى تثبيت نفسه من خلال إعادة الترتيب: والتي تتم من خلال ميثيل أو هيدريد التحولات.
وبالتالي ، ستصبح أكثر استبدال ا بشكل عام ، وستتم إضافة ماركوفنيكوف نتيجة لذلك.
عندما يكون لدينا بادئ جذري ، مثل
إذا كنت تريد آلية مفصلة ، اسأل!
المتوسط هو المقياس الأكثر استخدام ا للمركز ، ولكن في بعض الأحيان يوصى باستخدام الوسيط لعرض البيانات وتحليلها. متى قد يكون من المناسب استخدام الوسيط بدلا من الوسط؟
عندما يكون هناك عدد قليل من القيم القصوى في مجموعة البيانات الخاصة بك. مثال: لديك مجموعة من 1000 حالة بقيم غير متباعدة. متوسطهم هو 100 ، وكذلك متوسطهم. الآن يمكنك استبدال حالة واحدة فقط بقضية لها قيمة 100000 (فقط لتكون متطرفة). سوف يرتفع المتوسط بشكل كبير (إلى ما يقرب من 200) ، في حين لن يتأثر الوسيط. الحساب: 1000 حالة ، يعني = 100 ، مجموع القيم = 100000 تفقد 100 ، أضف 100000 ، مجموع القيم = 199900 ، يعني = 199.9 المتوسط (= الحالة 500 + 501) / 2 يبقى كما هو.
ما هو الهالوجين antimarkovnikov؟
الهلوجين المضاد لماركوفنيكوف هو إضافة بروميد الهيدروجين الحرة للجذور إلى ألكين. في إضافة ماركوفنيكوف من HBr إلى البروبين ، يضيف H إلى ذرة C التي تحتوي بالفعل على المزيد من ذرات H. المنتج هو 2 بروموبروبان. في وجود البيروكسيدات ، يضيف H إلى ذرة C التي تحتوي على عدد أقل من ذرات H. وهذا ما يسمى مكافحة Markovnikov بالإضافة. المنتج 1 بروموبروبان. السبب في إضافة معاداة ماركوفنيكوف هو أن ذرة Br هي التي تهاجم الألكين. يهاجم ذرة C مع معظم ذرات H ، لذلك تضيف H إلى ذرة C مع أقل ذرات H. هنا هو شريط فيديو عن إضافة HBr المضادة Markovnikov للألكينات.
لماذا يعد نظام القياس العالمي ضروري ا في العلوم؟
يحتاج المجتمع العلمي إلى التواصل. > يقلل النظام العالمي من الارتباك عند استخدام أنظمة مختلفة للقياس ويجعل من السهل مقارنة القياسات التي أجراها أشخاص مختلفون. إليك مثال في العالم الحقيقي للارتباك الذي يمكن أن يحدث. في عام 1983 ، لم يكن لدى Air Canada Boeing 767 أجهزة قياس للوقود العامل مؤقت ا ، لذا لجأ الطاقم الأرضي إلى حساب حمل الوقود 767 يدوي ا. استخدموا إجراء مشابه ا لحساب حجم الزيت في السيارة من خلال قراءة مقياس العمق. هذا أعطاهم الحجم. لكن شركات الطيران تقيس كمية الوقود حسب الكتلة. لقد احتاجوا إلى كثافة الوقود النفاث لإجراء الحسابات المناسبة. استخدم الطاقم الأرضي 1.77 رطل / لتر ككثافة ، كما كان على جميع الطائرات الأ