إجابة:
لأن بعض الدول قدمت تشريعات وأنظمة ضريبية تشجع استخدام الوقود الحيوي في النقل.
تفسير:
في بعض البلدان ، يجذب الوقود الحيوي الإعانات الحكومية (أو ما يعادلها ، تخفيض الضرائب). وهذا يخلق طلب ا على الوقود الحيوي ، وعادة ما يتم توليده عن طريق تخمير الكربوهيدرات التي تنتجها المحاصيل عن طريق التمثيل الضوئي ، ولكن أيض ا زيت النخيل وزيت فول الصويا وزيت بذور اللفت. يعد استخدام الوقود الحيوي أمر ا مهم ا في مجال النقل ، خاصة لمشغلي الأساطيل ، بسبب الحاجة إلى تقييم التكلفة الإجمالية لمدى الحياة لاستخدام الوقود الحيوي.
المشكلة على المدى القصير هي انخفاض أداء السيارة من حيث المسافة المقطوعة لكل وحدة حجم مستهلكة.
المشكلة متوسطة المدى هي الصيانة الإضافية اللازمة للمركبات وعلى شبكة التوزيع. بدون هذا ، توجد مشاكل في انسداد الوقود ، والإصابة البكتيرية وتآكل المواد المانعة للتسرب بشكل أكبر من الكحول.
كانت المشكلة طويلة المدى في التجارب المبكرة هي التأثير على اقتصاديات إنتاج الغذاء. وقد وجد أنه في بعض البلدان يمكن للمزارعين كسب المزيد من المال عن طريق زراعة النباتات وبيعها للوقود للتصدير بدلا من الغذاء للاستهلاك المحلي. أدى هذا إلى ارتفاع أسعار المواد الغذائية بسرعة ، مما أدى إلى الجوع والاضطرابات المدنية وما يترتب على ذلك من ردود فعل عكسية ضد تشريع الوقود الحيوي.
تم العثور على مشكلة أخرى لاحق ا في إنتاج الوقود الحيوي الأول كإضافة للديزل. بالاقتران مع تخفيض الضرائب على وقود الديزل في بعض البلدان ، نتج عن هذا التشريع انجراف ، لأسباب مالية ، من النفثا النفطي إلى "الديزل الحيوي" باعتباره الوقود المفضل.
ومع ذلك ، كانت الزيادة الناتجة في تلوث الجسيمات في البيئات الحضرية غير مقبولة في بعض البلدان ، وانتهى التحرك نحو الديزل الحيوي هناك. ومع ذلك ، في بعض البلدان الأخرى لا يزال يتم الترويج للوقود الحيوي ، وبالتالي فإن معرفة تأثير الوقود الحيوي في النقل والبيئة والاقتصاد العالمي أمر مهم
لنفترض أن خليط الوقود هو 5 ٪ من الإيثانول و 95 ٪ من البنزين. ما مقدار الإيثانول (بالغالون) الذي يجب عليك إضافته إلى جالون واحد من الوقود بحيث يكون خليط الوقود الجديد 10٪ من الإيثانول؟
يضاف 5/90 (.056 (3dp)) غالون الإيثانول لصنع خليط من الإيثانول بنسبة 10 ٪. في واحد غالون البنزين خليط الوقود هو 0.95 غالون في واحد غالون خليط الوقود هو الإيثانول 0.05 غالون. يضاف العاشر غالون من الإيثانول لجعل خليط 10 ٪ من الإيثانول:. (x + .05) = 10/100 (1 + x) أو 100x + 5 = 10 + 10x أو 90x = 5 أو x = 5/90 جالون من الإيثانول. [Ans]
ما هو الفرق بين الغلاف الصخري والمحيط الحيوي؟ بما أن كلا من الغلاف الصخري والمحيط الحيوي في مجال البحوث العلمية هما الطبقة الخارجية لأرض الكواكب الصخرية ، ما الذي يفرق بينهما؟
الغلاف الصخري هو صخرة صلبة من القشرة والعباءة العلوية ، في حين أن المحيط الحيوي هو مادة عضوية حية ميتة. الغلاف الصخري هو القشرة والغطاء العلوي لكوكب الأرض ، بما في ذلك جميع المواد الصلبة من الجبال إلى الوديان إلى الصفائح التكتونية تحتها. في الأرض ، يكون الوشاح الليثوسفيري هش ا وصعب ا ، تمام ا مثل القشرة ، على الرغم من كونها متميزة كيميائي ا. المحيط الحيوي هو حياة وبيئة كوكب الأرض. إنها ليست منطقة مميزة ، بل هي مجموعة من المناطق ، بما في ذلك أجزاء من الغلاف الجوي والغلاف الصخري والغلاف المائي ، حيث تعيش الكائنات الحية وتستقر المواد العضوية الميتة. هناك تداخل واضح في الغلاف الصخري والغلاف الحيوي ، مثل النفط والفحم المدفون في
لماذا الوقود الأحفوري مهم؟
الجزء الرئيسي - تلبية احتياجاتنا من الطاقة بالوقود الأحفوري الآن. بالنسبة لتوليد الطاقة ، والنقل ، والاستخدام الصناعي للاستخدام المنزلي ، فإننا نعتمد على الوقود الأحفوري مثل الفحم والغاز والنفط ..